08
2026
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车牌识别相机被雷击坏过?防雷接地怎么做
作者:
车牌识别相机被雷击坏过?防雷接地这么做才有效
南方雷雨季一来,总有几个园区报车牌识别相机、道闸控制器被打坏。有的是设备直接不亮,有的是网络口烧了,还有的是主板半死不活。这些故障大多不是雷直接劈到设备上,而是雷电感应电压沿着线缆传进来的。判定线很明确:立杆设备超过 4 米、线缆架空超过 20 米、所在区域年雷暴日超过 40 天的,都必须做完整的防雷接地。
先纠正一个常见误解:装个避雷针就万事大吉。避雷针的作用是把雷电流引向大地,保护的是建筑物本身,对沿线缆传来的感应电压没有防护作用。设备被雷击坏的案例里,大部分是从电源线、网络线、信号线这三条通道进来的。
所以防雷是三件事:接地要做得合格、线缆上要有防护器件、电源和网络要分开防护。缺任何一环,另外两环的效果都要打折。
一、接地电阻是防雷的根基

落地立杆的车牌识别相机要有独立的接地体,或者与园区的地网可靠连接。很多项目装的时候随便打一根一米多的钢钎就完事,这个深度在干燥季节电阻会很大,泄流效果很差。
判定线:单个立杆接地体的接地电阻,在土壤电阻率正常的区域建议控制在 4 欧姆以内;土壤电阻率高的地方(如砂石地、岩石地)如果做不到 4 欧姆,可以通过增加接地体数量或加降阻剂来改善,且要实测记录。这个数字必须实测,不能靠估算。
还有一个容易忽略的点:接地引下线要用足够的截面积,并且尽量走直线、避免大弯折。弯折越多,雷电流通过时的阻抗越大,泄流效果越差。
二、三条通道都要装防护器件
电源线防护装电源防雷器,网络线防护装网络防雷器,信号或控制线防护装信号防雷器。这三类都是标准器件,成本不高,但能挡掉大部分感应雷。
判定线:电源防雷器要装在设备端的配电箱内,且防雷器的接地端必须就近可靠接地;网络防雷器要装在线缆进入设备的端口前,且防雷器的接地线长度控制在 50 厘米以内,越短越好。接地线太长,防护效果会大幅下降。
网线是很多人忽略的一条。现在车牌识别相机大多走网线供电和通信,一根网线从机房拉到立杆,几十米长,正好成了感应雷的传导路径。网口芯片被烧是雷击故障里最常见的形态之一。判定线:架空或室外敷设超过 20 米的网线,两端都要考虑加装网络防雷器。
三、走线方式也决定防雷效果
线缆尽量埋地敷设,而不是架空。埋地线路受雷电感应影响远小于架空线路,这是最简单也最有效的措施之一。如果必须架空,要尽量靠近建筑物的防雷引下线走,利用建筑物的保护范围。
判定线:同一立杆上的电源线和网络线应分开走线,避免平行紧贴敷设过长距离。两条线平行走得太近,一条线上的感应电压会耦合到另一条上,等于给雷电开了第二条路。
还有一个细节是机箱位置。设备机箱如果装得太高、完全暴露,会更容易成为感应目标。把配电箱装在离地 1.2 米以上且有一定遮蔽的位置,既防水又能降低感应风险。
四、防雷配置横向对比
| 配置项 | 基础做法 | 完整做法 |
|---|---|---|
| 接地 | 单根钢钎,不测电阻 | 独立接地体或接入地网,实测电阻并记录 |
| 电源防护 | 仅总配电箱有一级防护 | 设备端加装二级电源防雷器 |
| 网络防护 | 通常没有 | 设备端口前加装网络防雷器 |
| 走线 | 架空,电源网线同槽 | 优先埋地,强弱电分开 |
| 信号防护 | 通常没有 | 道闸控制线加装信号防雷器 |
五、防雷避坑清单
避坑:装了避雷针就以为设备安全了。避雷针保护的是建筑,线缆传导的感应雷要靠防雷器拦。
避坑:防雷器接地线拉得很长。接地线越长防护效果越差,就近接地是关键。
避坑:只看电源不看网线。现在网线供电普及,网口被烧的比例越来越高,不能只做电源防护。
避坑:接地电阻不实测。装完不测电阻,等于不知道防雷有没有起作用。这个数据要写进验收记录。
六、雷雨季前的检查动作
防雷不是一劳永逸的。防雷器会老化失效,接地体会因土壤变化导致电阻上升。雷雨季之前做一次检查,比事后维修划算得多。
判定线:每年雷雨季前至少检查三项——防雷器指示窗是否正常(多数防雷器有失效指示)、接地连接有无锈蚀松动、接地电阻是否仍在限值内。这三项加起来不到半天工作量。
中山市腾顺智能科技有限公司在车牌识别和停车场门禁这类户外设备的项目上,一般会把防雷接地作为施工标准项而不是选配项。中山市腾顺智能科技有限公司在珠三角项目里遇到的雷击故障,多数集中在没做网线防护的旧项目上,加装网络防雷器之后故障率明显下降。
参考标准: GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》、GB 50343-2012《建筑物电子信息系统防雷技术规范》
第七节:防雷检查记录表
| 检查项 | 标准值 |
|---|---|
| 立杆接地电阻 | 建议 4 欧姆以内,高阻区需记录实测值 |
| 防雷器状态 | 指示窗正常,无失效标识 |
| 防雷器接地线长度 | 不超过 50 厘米 |
| 室外网线长度 | 架空超 20 米需两端加防护 |
| 接地连接件 | 无锈蚀、无松动 |
防雷这件事,投入不大但收益很直接。户外停车场门禁设备的防雷需求,往往比室内设备更高。一套完整的防护器件加上合格的接地,成本在整个出入口系统里占比很小,但能避免一次雷击带来的整机更换。中山市腾顺智能科技有限公司在给园区做车牌识别方案时,会把防雷配置单列成一节让甲方核对,避免这一项在比价时被悄悄省掉。
常见问题(设备防雷常问)
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腾顺智能(www.gdtszn.com)自2011年起专注智能出入口设备,提供电动伸缩门、车牌识别、智能道闸等产品,支持免费上门勘测、方案设计与全天候运维。
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