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新闻资讯
助力智慧城市，让车牌识别成为您出行的最佳伴侣！
09-16
很多制造园区的病根不是设备不够，是四个门四套账：东门认得的货车，西门不认得；南门登记过的访客，北门保安又要查一遍证件。出入口管控的核心不是多买设备，是把车行、人行、访客三张网并进一套园区车辆管理平台。按“先并数据、再并规则、后并岗亭”三步走，四个门一套规则，通行记录一份台账对到底。
09-14
道闸好用与否八成看机芯。拆开是电机、减速箱、连杆、拉簧、平衡臂、离合、限位七部分，其中拉簧按杆长配、限位需标定是最易出问题的两处。附拉簧配置对照表、限位调试步骤与故障代码对照。
09-14
电动门、道闸、车牌识别装在一起不等于是一套系统。四组关键信号：识别到道闸、道闸到主门（间距不足一辆车长必须互锁）、地感到防砸三层冗余、消防信号无条件优先。附七项验收实测清单。
09-14
园区车场不是放大的小区车场。核心是把内部车、货车、访客车三套规则分开：内部车走无感通行、货车分道或限时、访客车预约加限时。附车位规模与功能取舍判定线（满位不放行优先于车位引导）与断网断电兜底清单。
09-14
门排被吹倒多数不是风太大，是没收拢。收拢后迎风面积约为展开时的1/6-1/8。台风橙色预警后六项动作：完全收拢、断电、道闸落杆锁定、立柱加固、排水疏通、离合实操。附台风后通电前四项检查清单。
09-13
人行通道闸三选一看五个维度：通行能力三辊闸25-30人/分钟、摆闸30-40、翼闸40-60，按高峰人数反推并留30%余量；防尾随看通道长度不看红外对数；半户外必须IP54以上。附三种闸型场景对照表。
09-13
抓拍不准先判断过曝还是欠曝，方向错了越调越糟。强光逆光改安装方位加遮阳檐开宽动态；夜间先调补光灯位置而非加功率；大货车需单独调角并复核像素宽度≥120像素。附现场10项参数复核清单。
09-13
道闸杆型选错会留下隐患。直杆跨度≤6米起落1.5-3秒抗风最好；栅栏杆防攀爬但≤4.5米且抗风差；曲臂所需净高约为直杆一半，是地下车库唯一解。附按场景选择表、抗风复核与验收8条清单。
