10-05
一辆车刷开道闸,后车贴着尾巴一块儿溜进去,这是无人值守车场跑冒滴漏最大的口子。防跟车有两套技术路线,一套靠地感判断车距,一套靠视频跟踪车尾,成本和准确率都不一样。这篇把两种原理的边界条件和防夹判定线讲清楚。
10-05
医院的出入口比商场复杂得多:救护车必须零等待、探视车集中在一个时段涌来、职工车又长期占着地面车位。规划的核心是三股车流分道分级,而不是把闸机装快一点。这篇按中山医院的通行特征,把救护专用道、探视时段规则和车位配比讲开。
10-04
夜间识别率上不去,很多现场第一反应是把补光灯调亮,结果车牌被照成一片白,反而更认不出。补光过曝的根子在曝光时间、增益和补光角度的配合上,不是亮度不够。这篇给三个可现场调的参数和判断顺序,多数车场调完当夜就能见效。
10-04
地感线圈是道闸系统里最不起眼、却最容易返工的一环。埋浅了车位漂移,圈数不够感应迟钝,绕法错了相邻车道互相干扰。这篇把切槽深度、线圈圈数和绕线方式三组参数摊开讲,附一套埋好后现场验收的自测方法。
10-04
深圳的科技园日均访客车辆动辄几百台,前台打电话确认、保安手写登记,一套流程下来车已经堵在门口。访客放行的解法不是加人,是把预约前置到手机上、把核验交给车牌识别。这篇按科技园的实际进出量,把预约通道、临时权限时效和高峰承压三条判定线讲清。
09-28
电动伸缩门生锈,从来不是整扇门一起锈,而是从几个固定部位先起:焊点、切割口、行走轮轴和底部横梁。找对起锈点,保养就能用在刀刃上。这篇把生锈的先后顺序、判断方法和保养周期讲清楚,沿海潮湿地区的项目尤其要看。
09-28
珠三角的车场常同时出现蓝牌、绿牌、港澳单牌和两地牌,同一台相机能不能都认准,是很多物业踩过的坑。不同号牌体系的尺寸、字符结构和格式不一样,识别库和参数要专门适配。这篇把几类车牌的差异和现场调试要点讲清楚。